Come utilizzare e proteggere i rulli elettrici
1. Scaricare l'olio lubrificante dall'interno del tamburo attraverso il foro di scarico dell'olio sul coperchio terminale sinistro.
2. Smontare il tamburo rimuovendo la scatola di giunzione dell'estremità dell'albero della flangia sinistra, il supporto sinistro e i bulloni del coperchio dell'estremità sinistra, quindi rimuovendo i bulloni del coperchio dell'estremità destra e il supporto destro. L'albero della flangia destra può quindi essere sollevato utilizzando un anello di sollevamento.
3. Pulire tutte le parti e le pareti interne del cestello.
4. Riempire nuovamente tutti e sei i cuscinetti con una quantità adeguata di grasso lubrificante a base di calcio e sodio, compresi i cuscinetti del motore.
5. Sostituire tutti i sigilli e le guarnizioni sul motore e sul corpo del tamburo, assicurandosi che siano intatti, lisci e senza pieghe. Il materiale utilizzato deve essere gomma resistente all'olio.
6. La resistenza di isolamento tra l'avvolgimento del motore e l'involucro e tra gli avvolgimenti non deve essere inferiore a 5 megaohm, altrimenti è necessario eseguire la verniciatura a immersione e il trattamento di asciugatura.
7. Controllare l'usura di tutti i cuscinetti, dispositivi unidirezionali e ingranaggi e sostituire quelli che non funzionano.
8. Montare il tamburo nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio, con uno specialista responsabile di garantirne la qualità.
9. Riempire il tamburo con il nuovo olio per macchine di grado N46 e assicurarsi che il livello del liquido sia pari a 1/3 del diametro del tamburo.
10. Effettuare un giro di prova e quando tutto sarà normale, il tamburo potrà essere messo in produzione.
